《船海工程》(CN:42-1645/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船海工程》主要刊载有关船舶及海洋工程领域的工程研究和技术开发、技术改造新成果,先进生产技术和经验等方面的论文,并根据我国造船工业发展的需要,介绍国外先进的造船技术、造船工艺及有效的管理方法及经验,同时还适当选题发表通讯导航、环境保护、安全生产等方面的论文。
船舶工程、轮机工程、海洋工程、港航技术
1.来稿要求主题突出,论据充分、内容充实、新颖、创新、实用、言简意赅。
2.引用报纸的文章,应依次标明作者、文章标题、报纸名称、出版时间、第几版等。
3.文中图、表和照片力求精简。图中文字用六号宋体;表格采用三线表。
4.中文题目一般不超过20个汉字。英文题目一般不超过15个实词。
5.结论要明确写出论文研究得出的主要规律、结果(成果)、新见解和科学结论,以便读者从文中获得论文的创新观点和创新研究成果;应鲜明、准确、科学、条理清晰。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 5172 | 10854 |
天文地球 | 191 | 436 |
自动化与计算机技术 | 186 | 457 |
文化科学 | 158 | 417 |
经济管理 | 140 | 170 |
石油与天然气工程 | 85 | 202 |
动力工程及工程热物理 | 78 | 157 |
理学 | 69 | 129 |
机械工程 | 56 | 128 |
一般工业技术 | 48 | 84 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 5072 | 10728 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 4516 | 9699 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 611 | 1183 |
天文地球 / 海洋科学 | 179 | 402 |
文化科学 / 教育学 | 138 | 409 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 112 | 239 |
文化科学 / 高等教育学 | 105 | 375 |
经济管理 / 产业经济 | 83 | 51 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 80 | 126 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 74 | 218 |
作者:钱振华; 夏勇峰; 罗金
作者:何菲菲; 肖曙明; 王娜; 郭际
作者:周广喜
作者:梁越冰; 杨平; 余志锋
作者:袁红莉; 何云; 孙倩
作者:管官; 顾文文; 杨蕖
作者:章志兵; 林洋; 王丽荣; 柳玉起
作者:段菲; 陈鸽; 张利军; 姜海宁; 曹凯
感觉船海工程杂志还可以。审稿速度还行,投过去差不多1个多月给出审稿修改意见,给出的意见阐述得非常详细,并且切实中肯。修改后投过去就录用了。还是会一直支持。杂志质量已经越来越好了!大赞!
感觉船海工程杂志,还可以。速度还行投过去,以后两个月给出审稿修改意见,给出的意见比较仔细。修改后投过去就录用了。该刊应该算是核心杂志里面速度比较快的了吧,非常不错!!
之前投稿一篇,审稿后说数据论证不充分,建议大修,自己直接当做被拒。船海工程杂志编辑还是很严谨的,找的审稿人比较负责,提出的问题比较犀利!
老顾客了,服务态度好,杂志全部是正版,包装不错,从无破损。能订到这么便宜的杂志,每次感觉都是惊喜,还省得每次去报亭买了,浪费时间。收到杂志后很满意的,内容很丰富。很不错的杂志,以后还会继续买的,一直支持中……
船海工程杂志很好很喜欢,便宜,性价比高,感觉很实用,一书用永久,下次再来买,送货很快,值得推荐购买。
第一次在网上订阅,很不错的一本书,书都是正品,到的时候一点都没有损坏,很不错的一次购物。客服态度也很好,经常在这家店买杂志,方便、实惠、性价比超高。
第一次投船海工程杂志,从投稿到被拒,然后复议,再到仲裁成功,文章接收,总共3个月的时间。如果不是经历复议程序,可能更快。总的来说,是个效率很高的杂志。最后需要感激的是杂志社的公平公正!
6月20日终于接收了,历时3个多月的时间,看到其他人对杂志吐槽的,但这是本人第一次投该期刊,评审专家提的问题很专业,很认真,经过四次修改后,终于接收了。超级不容易,不过从中也受益匪浅。
感觉纸质和印刷都没问题 很好 就是包装…太薄了…不过幸亏没有压折之类的 运送很快啊 但是快递信息显示的要五天后 我还想着怎么这么慢 结果今天就到了!不错!快递给力。
是本很实用的好书 我当初知道这本书也是朋友推荐的,现在我也把它推荐给了许多朋友,希望有更多的朋友们能够从这本书中受益。
该期刊审稿速度本身是很快的 一般个把月就审完了,但是编辑肯定会在手上压2-3个月之后才给你返回意见。要么修改,要么退稿。这个过程有点浪费时间。修改后,返回又要等差不多3个月,这里面如果接受了还好,还有一部分还是要退稿的,从来不提前显示论文已经接受状态。总结,改期刊是挺牛逼,审稿和排版速度有点慢。
整个投稿过程历时2个半月,算是正常,本人硕士期间的第一篇文章;之前看过很多朋友对这本杂志的评论,我个人觉得如果文章做的有一定的理论深度,是可以录用的。个人感觉这本杂志还是不错的。
2014年12月30号投的,2015年2月1号直接录用,审稿速度超快。编辑部老师态度很好,每次发邮件咨询,都很耐心地回答。感谢这个期刊,解了燃眉之急。
还不错!审稿速度很快,自己修改耽误了一些时间,不过三个月就接受了,而且刊登的速度也很快,大概不到两个月吧!编辑的态度也很好,办事效率也很高!
总体来说还不错,没有经过大的修改就录用了,不过版面费有点贵,性价比不是特别高。
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